異形彈簧能夠吸收震動和撞擊的能量，比如汽車，火車的車廂下面的緩解沖力的異形彈簧等等。大中型彈簧，對于載荷精度和應力較高的應選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應力較低的彈簧，可選用熱軋鋼材。有如果彈簧被使用在海洋里或者是高溫的大氣中，鎘是一種非常好的選擇，它比較的安定，而且也有非常好的耐腐蝕性能。
隨著高速鐵道的發(fā)展，車輛減震系統(tǒng)的升級，作為車輛懸架的熱成型彈簧技術有較大的提高，這類彈簧主要向高強度和高精度方向發(fā)展以穩(wěn)定產(chǎn)品質量。復位功能彈簧在外力的作用下發(fā)生變形，撤去外力后，彈簧就能恢復正常的狀態(tài)。以汽車、摩托車、柴油機和機為主的配套彈簧和彈簧。這類彈簧有氣門彈簧、懸架彈簧、減震彈簧以及離合器彈簧等，用量較大，約占彈簧生產(chǎn)量的50%左右。
異形彈簧在受載的時候能造成較大的彈性的形變，把機械能或動能轉變成為變形能，而去掉力之后異形彈簧的變形失去并且回復到原狀，把變形能轉變?yōu)闄C械能或動能。彈簧的制造方法有冷卷法和熱卷法。彈簧絲直徑小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用熱卷法。彈簧的功能：緩沖功能在車架與車輪之間裝有彈簧，利用彈簧的彈性來減緩車輛的顛簸。所以每部機動車上面的彈簧用處也是蠻大的。
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